PEUGEOT Django Classic 50cc
3 099,00 €
2 599,00 € TTC Économisez 500,00 €
Moteur : Monocylindre 4T (Norme Euro 5, injection électronique)
Permis : BSR / AM (Accessible dès 14 ans)
Style Neo-Retro : Lignes néo-rétro inspirées du légendaire Peugeot S55, finitions chromées et détails soignés
Point fort : Confort d'assise exceptionnel, look vintage unique et signature lumineuse à LED
Garantie : 2 ans constructeur
Caractéristique
Marque & Modèle,Peugeot Django Classic 50cc
Cylindrée,"49,9 cm³ (Monocylindre 4T)"
Norme d'émission,Euro 5
Alimentation,Injection électronique
Refroidissement,Air
Taille des roues,12 pouces (AV / AR)
Frein avant,Disque Ø 200 mm
Frein arrière,Tambour Ø 110 mm
Hauteur de selle,770 mm
Poids à vide,~110 kg
Réservoir,"8,5 Litres"
Équipements inclus,"Signature LED, selle confort biplace, prise 12V/USB, plancher plat"
Ne vous contentez pas d'une petite moto : la TRK 502 X vous offre la prestance et le gabarit des plus grands trails de voyage. C'est la moto idéale pour ceux qui veulent une machine valorisante, protectrice et capable de traverser les frontières.
Le tout nouveau Quad TGB TARGET 600 EPS retrouve les mêmes atouts que le TARGET classique, avec plus de confort et de style grâce à la direction assistée et sa couleur exclusive jaune fluo et noire. Il est également équipé d'un pont arrière à blocage permanent.
Nouveau coloris Silver et Jaune fluo.
Le Quad TGB Blade 600 LTX EPS reprend les mêmes gênes que le 600 LT, avec un équipement encore plus complet ! Nouvelle carrosserie ultra moderne, et un differentiel arrière avec blocage à commande électrique. Plus que jamais, le 600 LTX vous fera voyager en 1er classe, en solo ou en duo.
Le Quad TGB Blade 1000 LTX EPS Luxe LED, vaisseau amiral de la flotte TGB, dispose de toute la technologie et des meilleures options disponibles. Il vous assurera des randonnées sans effort et dans un confort de 1er classe, seul ou à deux.
Mini malin
Compact et léger, le MIO est adapté à toutes les générations à la recherche d'un scooter maniable et confortable. Son moteur à injection lui permet de répondre à la norme Euro 5 tout en optimisant ses performances.
Intemporel de la gamme, le MIO 50 revêt désormais un design plus sobre assurant une allure élégante et tendance.
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L'incontournable
L'Orbit III affiche un design simple et soigné. L'essentiel est là sans superflu : grand optique face avant, clignotants intégrés, un coffre spacieux pouvant accueillir un casque intégral, un disque avant de 226 mm pour un freinage optimisé.
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