RX2
3 445,00 € TTC
La Cyclone RX2 redéfinit les codes du trail de moyenne cylindrée. Conçue pour ceux qui refusent la routine, cette machine polyvalente est votre passeport pour explorer de nouveaux horizons, que ce soit au cœur de la jungle de béton ou sur les sentiers sinueux.
MOTEUR
MOTEUR : Monocylindre 4T, double ACT, 4 soupapes avec arbre d’équilibrage
CYLINDREE : 124 cm3
ALESAGE X COURSE : 58 × 47 mm
REFROIDISSEMENT : Liquide
INJECTION : EFI
ALLUMAGE : Électronique
PUISSANCE MAXI : 11 kW @ 9500 tr/min (15 ch)
COUPLE MAXI : 11 Nm @ 7500 tr/min
CARTOGRAPHIE : —
ANTI-PATINAGE : TCS
DEMARRAGE : Électrique
EMBRAYAGE : Multidisques à bain d’huile
BOITE DE VITESSE : 6 rapports
TRANSMISSION FINALE : Chaîne
CHASSIS
CADRE : Treillis tubulaire en acier
SUSPENSION AVANT : Fourche inversée
DEBATTEMENT AVANT : —
SUSPENSION ARRIERE : Mono amortisseur monté sur bielettes
DEBATTEMENT ARRIERE : —
FREINAGE : ABS double canaux
FREIN AVANT : Disque, double piston
FREIN ARRIERE : Disque, simple piston
JANTES : Tubeless à rayons
PNEU AVANT : 100/90 x 19
PNEU ARRIERE : 130/70 x 17
DIMENSIONS (Lxlxh) : 2085 x 870 x 1390 mm
EMPATTEMENT : 1405 mm
GARDE AU SOL : 190 mm
HAUTEUR DE SELLE : 820 mm
RÉSERVOIR : 15 litres
POIDS : 162 kg
Equipements
Ecran TFT (rapport de vitesse, température…)
TCS (contrôle de traction)
ABS
Eclairage FULL LED
Béquille latérale et centrale
Protection moteur et latérale
VERSION ÉQUIPÉE ( en plus de standard) :
2 Valises
1 Top case
Système de fixation
Ne vous contentez pas d'une petite moto : la TRK 502 X vous offre la prestance et le gabarit des plus grands trails de voyage. C'est la moto idéale pour ceux qui veulent une machine valorisante, protectrice et capable de traverser les frontières.
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Nouveau coloris Silver et Jaune fluo.
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Mini malin
Compact et léger, le MIO est adapté à toutes les générations à la recherche d'un scooter maniable et confortable. Son moteur à injection lui permet de répondre à la norme Euro 5 tout en optimisant ses performances.
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L'incontournable
L'Orbit III affiche un design simple et soigné. L'essentiel est là sans superflu : grand optique face avant, clignotants intégrés, un coffre spacieux pouvant accueillir un casque intégral, un disque avant de 226 mm pour un freinage optimisé.
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