JobberMAXX750
11 990,00 € TTC
Le Jobber MAXX 750 reprend les caractéristiques principales du Jobber D MAXX.
D'un esprit plus agressif, plus orienté vers la randonnée et les sorties sportives ses aptitudes utilitaires ne sont pas en reste.
Équipé d'un moteur 735cc à injection Delphi ,le Jobber Maxx 750 dispose en outre d'une direction assistée assurant une souplesse de conduite et d'amortisseurs à gaz réglables en compressions détentes.
La boite de vitesse est dotée d'un rapport court et d'un rapport long pour s'adapter à vos besoins.
Les jantes aluminium bi-ton 14 pouces et la ligne anguleuse du Jobber lui donnent un look résolument moderne.
Type : Essence 5 soupapes
Cylindrée : 735 cc
Alésage x Course : 102 x 90 mm
Allumage : Electronique
Refroidissement : Liquide
Démarrage : Électrique
Transmission : Variateur automatique
Rapport long ou court + marche AR
Mode 4x4 débrayable
Différentiel avant avec blocage
Transmission finale : Par cardan
Suspension avant : 2 amortisseurs indépendants double triangle
Suspension arrière : 2 amortisseurs indépendants double triangle
Freinage avant : 2 disques à commande hydraulique
Freinage arrière : 2 disques à commande hydraulique
L x l x h : 3010 x 1585 x 2020 mm
Hauteur de selle : 940 mm
Empattement : 1950 mm
Garde au sol : 365 mm
Pneumatiques avant : 26/9-14
Pneumatiques arrière : 26/11-14
Poids à sec : 688 kg
Réservoir : 27 l
Carburant : Essence sans plomb
TREUIL Adaptable directement sur quads Hytrack, Linhai, Masai, Dinli et sur la majorité des quads (si besoin plaque d'adaptation disponible en option)treuil économique.
RAMPE LEDS 180W 87X11,5X8,3CM
- Tension : 9 - 32V
- Puissance : 180W ( 60 LEDs de 3W )
- Intensité lumineuse : 12600 lm
- Température de couleur : 6000 K
- Température de fonctionnement : -45 à +85 ℃
- IP 68
Dimensions hors tout L x l x h : 875 x 115 x 83 mm
Utilisation d'un relai de puissance conseillé
Moto classique pour esprits libres, La Moto BENELLI Imperiale 400 est la réinterprétation d'un modèle historique de la gamme Benelli, produit dans les années 1950.
Facile et extrêmement maniable, La Moto BENELLI Imperiale 400 est une moto authentique, élégante, moderne au style rétro. La moto BENELLI Imperiale est conforme à la norme Euro5.
La Moto Benelli 502C est une moto audacieuse et courageuse, dotée d'une forte personnalité, conçue pour ceux qui veulent se différencier chaque jour. Avec son design contemporain et élégant, ses commandes avant et sa selle confortable de 750 mm de hauteur, le 502C est une moto parfaite pour découvrir la ville, mais aussi pour faire le voyage dont vous avez toujours rêvé. Le dossier du siège passager est standard, mais il est démontable pour un look encore plus robuste. La Moto Benelli 502C est conforme à la norme Euro5.
La Moto Benelli TRK 502, est votre billet pour la liberté. Que vous roulez en ville ou à travers le pays, le TRK est le parfait compagnon de voyage. Grâce à son ergonomie confortable, ses protections contre le vent et les intempéries, sa suspension, et son moteur bi-cylindre puissant et souple, vous pourrez transformer chaque jour en une aventure, découvrir de nouveaux mondes, le tout sans aucune limite. La TRK502 2021 est conforme à la norme Euro5.
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Le tout nouveau design aux lignes tranchantes et harmonieuses dégage la passion pure qui représente Benelli. La nouvelle Leoncino transfère un design authentique et pur, combinant le style et l'accessibilité de l'original, à une moto moderne qui offre une expérience de conduite sportive et passionnante.
Il n'y a aucun doute: la Leoncino est une moto sur laquelle on veut être vu. Tradition, histoire, innovation, design moderne, performance, ... elle les rassembles tous. Un hommage à une légende la moto italienne. En tant que moto élégante et compacte, la Leoncino reprend aujourd'hui sa place dans l'histoire. La Leoncino 2021 est conforme à la norme Euro5.
Rugueuse. Sophistiquée. Moderne. Sans Plus.
La Furious 50 est équipée châssis performant et d’une position de conduite racing.
La motorisation de la Furious est assurée par un bloc monocylindre 2 Temps à refroidissement liquide.
Ont peut rouler vintage et à petit prix même sans permis.
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